1. Các kiểu lốp mòn không đều thường gặp và nguyên nhân
Tùy theo kiểu mòn của lốp mà bạn dễ dàng xác định nguyên nhân. Cụ thể như sau:
1.1. Mòn lốp ở chính giữa
Lốp mòn quá mức ở phần chính giữa cho thấy lốp bơm quá căng. Bởi lẽ, khi lốp căng quá mức, phần trung tâm gai lốp chịu phần lớn tải trọng nên mòn nhanh hơn các mép. Tuy nhiên, trong một số trường hợp, lốp chỉ mòn một ít ở giữa hoặc chỉ thấy ở lốp sau có khả năng là đặc trưng được nhà sản xuất thiết lập.
1.2. Mòn lốp phía ngoài (cả hai mép) hoặc mòn tròn
Trường hợp lốp xe mòn không đều, chỉ tập trung ở hai mép lốp khiến gai lốp có vẻ tròn hơn là bị mòn phẳng, cho thấy lốp xe bị bơm non hơi . Lý do là lốp bơm không đủ căng khiến tải trọng của mặt tiếp xúc với mặt đường phân bổ không đều.
Trong đó, phần chính giữa mặt tiếp xúc của lốp không được hỗ trợ áp suất phù hợp và tải trọng phải chịu nhiều hơn phía mép ngoài lốp (còn gọi là vai lốp). Sự dồn nén tải trọng quá mức lên vai lốp như vậy dẫn tới tốc độ mòn lốp nhanh hơn ở khu vực này.
Thậm chí, lốp non hơi cũng có xu hướng cong và nóng hơn so với bình thường. Điều này đẩy nhanh tốc độ mòn của cao su và tăng lực cản lăn , do đó làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu của xe.
1.3. Lốp mòn mép ngoài, mòn mép trong (chỉ một mép) hoặc các vệt mòn
Mòn quá mức ở một bên lốp hoặc mòn loang lổ, không đều cho thấy hệ thống treo của xe có vấn đề. Kiểu mòn lốp này xảy ra do sự căn chỉnh thước lái hoặc góc đặt bánh xe không chính xác, hoặc do các bộ phận của hệ thống treo, như ống lót trục hoặc bộ giảm chấn, ở tình trạng vận hành kém.
lốp ô tô bị mòn 3 Mòn lốp ở mép ngoài, mép trong (chỉ một mép) lốp ô tô bị mòn 4 Các vệt mòn không đều hoặc loang lổ
1.4. Mòn chéo
Nếu nhận thấy lốp xe ô tô mòn không đều với vết mòn nằm lệch góc so với hoa lốp thì có khả năng xe căn chỉnh góc chụm bị lệch. Hoặc đệm bị mài mòn làm cho hệ thống treo của xe hoạt động không hiệu quả, dẫn tới mòn lốp không đồng đều.
1.5. Mòn theo hình chén
Khi vành xe mất cân bằng, trọng tâm của bánh bị thay đổi và không còn ở vị trí giữa trục. Điều này khiến lốp mòn không đều từng mảng rộng theo hình dáng như cái chén hoặc cái cốc, tại một số vị trí nhất định. Ngoài ra, hiện tượng này có thể xảy ra khi hệ thống giảm xóc bị hỏng hoặc mòn quá mức.
2. Làm thế nào để nhận biết thời điểm cần thay lốp?
Chủ xe có thể dựa trên mức độ sâu gai lốp tối thiểu được khuyến nghị để xác định thời gian nên thay linh kiện mới. Thông thường, đối với xe ô tô và xe 4x4, độ sâu gai lốp còn lại ít nhất là 1,6mm trên toàn bộ khu vực ¾ chiều rộng khu trung tâm gai lốp và bao quanh toàn bộ chu vi của lốp xe.
lốp ô tô bị mòn 7 Nếu thấy độ sâu gai lốp vượt quá dấu chỉ mòn lốp tối thiểu thì bạn nên đưa xe đến trung tâm sửa chữa để thay mới càng sớm càng tốt.
3. Cách khắc phục tình trạng lốp xe mòn không đều
Dựa trên nguyên nhân gây ra vấn đề, chủ xe có thể tìm hướng xử trí phù hợp:
3.1. Đảo bánh xe
Với các lốp có tình trạng mòn chéo, tài xế nên đến trung tâm bảo dưỡng lốp thực hiện đảo bánh định kỳ . Đây là thao tác hoán đổi vị trí các lốp xe với nhau (như lốp trước ra lốp sau hay lốp bên trái sang bên phải). Theo khuyến nghị, bạn hãy đảo bánh xe sau mỗi 8.000 - 10.000 km để đảm bảo các lốp mòn đều và đạt tuổi thọ cao nhất.
3.2. Căn chỉnh thước lái (cân chỉnh góc đặt bánh xe)
Chủ xe có thể đưa phương tiện tới trung tâm bảo dưỡng để kỹ thuật viên hỗ trợ căn chỉnh thước lái , khắc phục lốp xe ô tô mòn không đều. Cụ thể, nhân viên kỹ thuật sẽ đo đạc lại vị trí bánh xe bằng dụng cụ chuyên dụng, sau đó điều chỉnh lại góc đặt các linh kiện (như thước lái, góc camber,...). Tất cả chi tiết này sau khi sửa chữa sẽ nằm ở vị trí cân bằng và phù hợp, giúp phân bổ lực tác động từ mặt đường đến bánh xe và ngược lại phủ đều khắp mặt lốp.
3.3. Điều chỉnh hệ thống treo
Hệ thống treo là chi tiết giúp giảm xóc và hỗ trợ phân bổ lực tác động đều từ mặt đường lên khắp bề mặt lốp. Vì vậy, khi lốp xe mòn không đều, tài xế nên đưa phương tiện đến nơi sửa chữa uy tín để được kiểm tra hệ thống treo và căn chỉnh lại (hoặc thay thế các bộ phận hỏng hóc hoặc bị mòn nếu cần).
3.4. Thay lốp xe mới
Trường hợp lốp mòn tới mức dấu chỉ mòn lốp hoặc gai lốp đạt giới hạn mòn quy định (dưới 1,6 mm), bạn cần cân nhắc để thay lốp xe mới. Điều này vừa giúp tiết kiệm chi phí sửa chữa, vừa đảm bảo hiệu quả vận hành và tuổi thọ của xe.
Có thể thấy, có rất nhiều cách khắc phục vấn đề lốp mòn không đều. Vậy nên, để biết chính xác nên áp dụng giải pháp nào, chủ xe tất nhiên nên đưa phương tiện tới đại lý sửa chữa - bảo dưỡng xe ô tô đáng tin cậy.
Michelin Car Service : Trung tâm bảo dưỡng ô tô chuyên nghiệp, quy trình minh bạch
Michelin Car Service có đội ngũ kỹ thuật viên chuyên nghiệp, được đào tạo chuyên môn chính quy. Thông qua quy trình kiểm tra 8 bước miễn phí toàn diện , nhân viên kỹ thuật sẽ giúp bạn xác định nguyên nhân lốp xe mòn không đều và tìm hướng xử trí đúng đắn từ đầu. Hơn nữa, đơn vị đầu tư nhiều máy móc hỗ trợ hiện đại nhằm rút ngắn thời gian sửa chữa nhưng vẫn giữ kết quả sửa chữa tốt nhất.
