Sáng nay một anh khách ghé tiệm Lốp An Đạt để vá lốp. Trong lúc ngồi uống trà chờ xe, anh kể chiếc xe đã đi được 4 năm, khoảng 78.000 km. Anh vẫn đưa xe vào gara bảo dưỡng đúng hẹn. Nhưng khi chúng tôi kiểm tra và giải thích, anh mới biết xe chưa được đảo lốp lần nào.
Có lần anh hỏi thợ bảo dưỡng có cần đảo lốp không, và được trả lời là "không cần". Anh tin người chăm sóc xe cho mình, nên điều đó cũng dễ hiểu. Có điều, việc bỏ qua đảo lốp gây hại nhiều hơn mọi người thường nghĩ.
Nếu anh chị đang dùng xe cá nhân, hãy dành vài phút đọc bài này. Có thể nó giúp anh chị tiết kiệm được một bộ lốp.
Đảo lốp ô tô là gì?
Đảo lốp là đổi chỗ các bánh xe với nhau theo một sơ đồ nhất định, ví dụ đưa lốp trước ra sau và lốp sau lên trước. Mục đích là để 4 lốp mòn đều nhau, dùng được lâu hơn và giữ cho xe chạy êm, ổn định.
Vì sao lốp trước "vất vả" hơn lốp sau?
Phần lớn xe cá nhân phổ thông hiện nay dẫn động cầu trước. Khi đó, hai bánh trước phải làm nhiều việc cùng lúc:
- Dẫn hướng: mỗi lần đánh lái, lốp trước bị xoắn và ma sát với mặt đường nhiều hơn.
- Kéo xe đi: lực từ động cơ truyền ra hai bánh trước.
- Chịu tải lớn hơn: động cơ và hộp số nằm phía trước, khi phanh trọng lượng xe cũng dồn về trước.
Vì vậy, cao su lốp trước mòn nhanh hơn, dễ chai cứng và lão hóa sớm hơn hai lốp sau. Đổi chỗ định kỳ giúp các lốp "thay phiên nghỉ", nên cả bộ mòn đều và bền hơn.
Không đảo lốp thì sao?
Như trường hợp anh khách trên, chạy hàng chục nghìn km mà không đảo lốp thường dẫn đến:
- Lốp mòn không đều: hai lốp trước mòn nhiều, hai lốp sau còn dày. Kết quả là phải thay lốp trước sớm, trong khi lốp sau tuy còn gai nhưng đã lão hóa theo thời gian.
- Xe ồn hơn: gai lốp mòn lệch, mòn răng cưa hoặc mòn theo bậc làm tiếng ồn từ lốp vọng vào khoang lái rõ hơn, nhất là khi chạy tốc độ cao.
- Tốn nhiên liệu: lốp mòn lệch làm lực cản lăn tăng, xe phải "gồng" nhiều hơn nên tốn xăng hơn.
- Kém an toàn: độ bám đường giữa bánh trước và bánh sau chênh lệch, nhất là khi trời mưa, xe dễ trượt hoặc mất ổn định khi phanh gấp hay vào cua.
- Tốn tiền: thay lốp lẻ nhiều lần thường tốn hơn dùng trọn một bộ lốp mòn đều.
Bao lâu nên đảo lốp một lần?
Thông thường nên đảo lốp sau mỗi 8.000 – 10.000 km, hoặc khoảng 6 tháng một lần, tùy điều kiện nào đến trước. Cách dễ nhớ nhất là đảo lốp mỗi lần thay dầu hoặc bảo dưỡng định kỳ.
Anh chị nên đảo lốp sớm hơn nếu:
- Xe hay chạy đường xấu, đèo dốc, hoặc thường xuyên chở nặng.
- Thấy lốp trước và lốp sau mòn chênh nhau rõ rệt.
- Xe bắt đầu ồn hơn hoặc vô lăng có cảm giác rung.
Với chiếc xe 78.000 km kia, lẽ ra đã phải đảo lốp khoảng 7 – 9 lần.
Các cách đảo lốp phổ biến
Mỗi loại xe và loại lốp có sơ đồ đảo phù hợp riêng:
- Xe dẫn động cầu trước: hai lốp trước chuyển thẳng ra sau, hai lốp sau đổi chéo lên trước.
- Xe dẫn động cầu sau hoặc 4 bánh: hai lốp sau chuyển thẳng lên trước, hai lốp trước đổi chéo ra sau.
- Lốp có chiều quay cố định (lốp định hướng): chỉ đổi trước – sau cùng một bên, không đổi chéo.
- Xe có lốp dự phòng cùng cỡ: có thể đưa lốp dự phòng vào vòng đảo 5 bánh để cả 5 lốp mòn đều.
Lưu ý: sau khi đảo lốp nên kiểm tra lại áp suất theo thông số của xe (thường dán ở khung cửa bên tài). Nếu lốp đã mòn lệch nhiều, nên cân bằng động và kiểm tra góc đặt bánh xe để xử lý tận gốc.
Lời khuyên từ Lốp An Đạt
Câu chuyện sáng nay là một bài học: đi bảo dưỡng định kỳ đầy đủ chưa chắc xe đã được chăm sóc đúng cách. Mỗi lần mang xe đi bảo dưỡng, anh chị nên chủ động hỏi:
- Lần này xe có được đảo lốp không?
- Độ mòn gai lốp còn bao nhiêu? Các lốp có mòn đều không?
- Áp suất lốp đã được chỉnh đúng chưa?
Lốp là bộ phận duy nhất tiếp xúc với mặt đường. Chăm sóc lốp đúng cách là chăm sóc an toàn cho cả gia đình mình.
Câu hỏi thường gặp về đảo lốp
Đảo lốp mất bao lâu?
Tại Lốp An Đạt, đảo lốp chỉ mất khoảng 20 – 30 phút, đã bao gồm cân bằng động cho cả 4 bánh. Sau khi đảo, mỗi bánh xe nằm ở vị trí mới. Cân bằng động giúp bánh quay đều, chống rung lắc vô lăng và thân xe khi chạy, nhất là ở tốc độ cao. Làm vậy xe vừa êm hơn, vừa giúp lốp, hệ thống treo và rô-tuyn bền hơn. Anh chị có thể làm luôn khi ghé tiệm bảo dưỡng hoặc vá lốp.
Xe mới có cần đảo lốp không?
Có. Nên đảo lần đầu khi xe đạt khoảng 8.000 – 10.000 km và duy trì đều đặn sau đó.
Lốp đã mòn lệch nhiều rồi thì đảo có tác dụng không?
Vẫn nên đảo để hạn chế mòn thêm. Tuy vậy, cần kiểm tra góc đặt bánh xe và độ sâu gai. Nếu gai đã gần tới vạch báo mòn thì nên thay lốp để đảm bảo an toàn.
Đảo lốp có giúp xe bớt ồn không?
Đảo lốp giúp hạn chế lốp mòn lệch, mà mòn lệch là một trong những nguyên nhân chính gây ồn. Nếu lốp đã mòn răng cưa nặng thì tiếng ồn có thể chỉ giảm một phần.
Lốp An Đạt (Công ty TNHH An Đạt Linh) nhận đảo lốp kèm cân bằng động chống rung lắc chỉ trong 20 – 30 phút, cùng các dịch vụ vá lốp và tư vấn lốp cho mọi dòng xe. Ghé tiệm để được kiểm tra lốp miễn phí và uống chén trà cùng chúng tôi!
